Teslan autot valmistetaan enemmän Amerikassa kuin mikään muu merkittävä autovalmistaja

Trumpin hallinto on tarkoitus asettaa tariffit monille muille maista tuleville tavaroille. Nämä tariffit on suunniteltu varmistamaan, että enemmän tuotteita valmistetaan alkuperäisesti Amerikassa, onko Amerikalla kyky valmistaa niitä vai ei.

Nämä tariffit tarkoittavat myös, että yritykset, jotka tekevät tuotteitaan Yhdysvalloissa, eivät kohtaa yhtä suurta vaikutusta kuin ne, jotka valmistavat autojaan muissa maissa. Tämän uutisen jälkeen monet halusivat tietää, onko Tesla Saattaa saada tariffit, mikä olisi ironista ottaen huomioon läheiset suhteet Elon Musk ja Donald Trump. Tässä on mitä tiedämme, tehdäänkö Teslas Amerikassa.

Onko Teslas valmistettu Amerikassa?

Teslas ovat markkinoiden amerikkalaisimpien autojen joukossa. Tämä tarkoittaa, että he hankkivat osansa kotimaisilta toimittajilta ja kokoaavat autot itse kotimaassa.

Mukaan Cars.com , Tesla Model 3 -suorituskyky on auto, joka on eniten valmistettu Amerikassa, ja 87,5% sen osista tulee amerikkalaisista lähteistä. Malli Y pitkän kantaman ja mallin Y -standardi sidotaan toiseksi 85 prosentilla ja CyberTruck on 82,5 prosenttia, kun taas malli S ja malli X ovat 80 prosenttia.

Ford Mustang GT ja Ford Mustang GT Premium istuvat myös 80 prosentilla, mikä tarkoittaa, että Tesla on selkeä seuraavasta lähimmästä tuotemerkistä yli 7 prosentilla. Tämä viittaa siihen, että Teslan ei tarvitse tehdä niin paljon muuttaakseen toimintaansa kuin jotkut muut tuotemerkit, mikä tarkoittaa, että Teslan hinnat eivät nouse niin paljon. Se on hyvä uutinen, kun otetaan huomioon, että Tesla kamppailee jo osittain myskin poliittisen takaiskujen takia, ja osittain siksi, että CyberTrucks jatkaa murtumista.

Tesla ei ole täysin riippuvainen kotimaisista osista.

Kuten nämä prosenttimäärät viittaavat, vaikka Tesla on paljon riippuvaisempi amerikkalaisiin osiin kuin jotkut autovalmistajat, yritys luottaa edelleen kiinalaisiin moottoreihin ja paristoihin, mikä tarkoittaa, että jopa näiden tuonnin tariffit voivat lyödä niitä. Vaikka autoissa on nykyään runsaasti lisäominaisuuksia, moottori ja akku ovat melko välttämättömiä minkä tahansa auton ydintoimintojen kannalta, ja se pätee erityisesti sähköajoneuvoon.

Silti on melko vähän totuutta väitteelle, että ainakin suhteellisesti Teslalla on hyvin Amerikan raskas toimitusketju. Ennen vuoden 2024 vaaleja Teslas vetoaa suurelta osin liberaaliin kuluttajapohjaan, joka käsitteli heitä tilan symboleina, kun he halusivat omistaa EV: n. Nyt, kun otetaan huomioon Muskin poliittinen aktivismi, Teslalla on paljon monimutkaisempi suhde asiakaskuntaansa.

Musk näyttää olevan vakuuttunut siitä, että Tesla pystyy säästämään yrityksen parhaillaan kohtaamia kysyntäongelmia, mutta onko tämä totta vai ei, Teslan on tarkoitus säästä tariffit paremmin kuin jotkut yrityksen kilpailijoista. Pystyykö suhteellisen alhaiset hinnat vakuuttamaan jotkut ihmiset ostamaan Teslasia vai onko brändin tahra pysyvä? Emme ehkä tiedä vastausta tähän kysymykseen jonkin aikaa.