Lentoyhtiöt syyttävät henkilöstökysymyksiä viivästyksiin, jotka vaikuttavat Newarkin lentokentälle

Lentää pois jstk Newarkin lentokenttä Tällä hetkellä on jopa tavallista vaikeampaa. Yli 270 lentoa on jo viivästynyt, ja liittovaltion ilmailuhallinto ehdottaa, että lentokentälle tulevien lentojen viivästykset ovat osittain lennonjohtajien henkilöstökysymyksiä.

Jotkut tarinat ovat jopa ehdottaneet, että jopa 20 prosenttia lennonjohtajan henkilökunta Newartkissa 'käveli pois työstä', vaikka monet näistä tarinoista eivät tarjoa paljon selityksiä miksi he ovat saattaneet tehdä niin. Tässä on mitä tiedämme, miksi he ovat saattaneet jättää työpaikkansa.

Miksi lennonjohtajat jättivät työpaikkansa Newarkiin?

FAA on luetellut henkilöstökysymykset syynä Newarkin viivästyksiin, mutta se on kieltäytynyt antamasta lisätietoja ongelmien luonteesta. 2. toukokuuta, United Airlinesin toimitusjohtaja sanoi lausunnossaan, että 'yli 20 prosenttia EWR: n (Newark Liberty International Airport) FAA: n valvojista käveli työstä.' Vaikka tämä on tarina, joka palautetaan kaikkialla, jotkut sisäpiiriläiset viittaavat siihen, että pula on paljon monimutkaisempi.

Mukaan lennonohjaimet jotka lähtevät Kommentit Redditistä , mikä puute sen sijaan johtui kauheiden olosuhteiden sekoittamisesta. Tämä tapahtumaketju alkoi, kun FAA muutti Newarkissa työskenteleviä ohjaimia ja siirtää ne Long Islandilta Philadelphiaan. Tutkatietoja, joita nämä ohjaimet käyttävät, ei kuitenkaan siirretty, ja sen sijaan ne välitetään Long Islandilta.

Sekä tutkatietojen että radioviestinnän lähetysprosessi on johtanut useisiin pitkiin katkoksiin yhdelle tai toiselle eri ajankohtina. Seurauksena on, että lennonjohtajien on pitänyt toimia sekä stressaavissa että vaarallisissa olosuhteissa. Tuo stressaava työympäristö ilmeisesti johti useita heistä ottamaan poissaololehdet oman mielenterveytensä vuoksi, mikä on jotain, mitä heillä on sopimusten sallittu.

Seurauksena on, että nämä tornit ovat vajaakunaisia ​​ja lentot eivät voi tulla samaan säännöllisyyteen kuin ne kerran pystyivät. Erityisesti mikään näistä ei ole raportoinnissa, joka on sen sijaan päättänyt ajaa tarjouksella, joka näyttää viittaavan siihen, että ohjaimet eivät yksinkertaisesti halunneet ilmestyä työhön.

Parhaissa olosuhteissa lennonjohtajana työskentely on korkean panoksen työ, ja näyttää siltä, ​​että nämä ihmiset eivät toimineet ihanteellisissa olosuhteissa.

On myös totta, että koko maassa on ollut kroonista pulaa lennonjohtajista. CNN raportoi, että FAA julkaisee uusia kannustinpaketteja, jotka on suunniteltu estämään lennonjohtajia eläkkeelle ja rohkaisemaan uusia ohjaimia pääsemään akatemiaan.

Lyhyellä aikavälillä se ei kuitenkaan aio ratkaista Newarkin ongelmaa, mikä näyttää olevan vähemmän yksittäisten lentoliikenteen ohjaimien vika ja enemmän järjestelmän vika, joka on valtavan rasituksen alla. Tässä toivotaan, että se ei rikko.